Europese autobouwers willen een vijfde minder CO2-uitstoot tegen 2030
Gerelateerde krantenkoppen:
1. Europese autobouwers willen vijfde minder CO2-uitstoot door auto’s tegen 2030 (13/09/2017 - Metro)
De Europese automakers willen dat auto’s in 2030 20 procent minder CO2 (een broeikasgas verantwoordelijk voor de opwarming van de aarde, nvdr.) uitstoten dan in 2021. Dat plan lanceerde de Europese autofabrikantenassociatie ACEA. Volgens voorzitter Dieter Zetsche is dat een “stevige reductie”, die ook in lijn is met wat er van andere industriesectoren wordt verwacht, […] [naar artikel]
2. Europese autobouwers willen een vijfde minder CO2-uitstoot tegen 2030 (13/09/2017 - De Morgen)
De Europese automakers willen dat auto's in 2030 twintig procent minder CO2 (een broeikasgas verantwoordelijk voor de opwarming van de aarde, nvdr.) uitstoten dan in 2021. Dat plan lanceerde de Europese autofabrikantenassociatie ACEA. [naar artikel]
3. Duitse autobouwers moeten één vijfde verkoop inleveren (09/07/2020 - Express)
Wereldwijd hebben de Duitse autobouwers Mercedes-Benz, BMW en Audi tijdens het tweede kwartaal van dit jaar gezamenlijk ruim 1,24 miljoen... The post Duitse autobouwers moeten één vijfde verkoop inleveren appeared first on Business AM. [naar artikel]
4. Autobouwers willen gegevens van zwarte doos niet vrijgeven: kijk hier of jouw auto erbij zit (01/02/2017 - Het Laatste Nieuws)
Elke moderne wagen is uitgerust met een 'zwarte doos' die data opslaat bij een ongeval. Alleen geeft slechts een handvol autobouwers, waaronder [naar artikel]
5. Grote autobouwers willen dat Trump Amerikaanse milieunormensysteem opnieuw laat beoordelen (12/02/2017 - Het Laatste Nieuws)
De topmannen van grote autofabrikanten als Ford, GM en Fiat Chrysler willen dat de Amerikaanse president Donald Trump het Amerikaanse [naar artikel]
6. "Elektrische auto breekt niet door, omdat autobouwers zo lang mogelijk oude modellen willen verkopen" (24/04/2018 - VRT NWS)
De elektrische auto breekt in Europa nog geen potten, omdat autobouwers zo lang mogelijk hun oude (vervuilende) modellen willen verkopen. Dat zegt William Todts, de topman van een Europese ngo die ijvert voor duurzaam transport, in "Nieuwe feiten" op Radio 1. [naar artikel]
7. Bedrijven willen meer elektrische wagens, maar autobouwers kunnen vraag niet volgen (11/02/2020 - Express)
Vele bedrijven zijn bereid om hun autovloot met elektrische wagens uit te rusten, maar daarbij dreigen belangrijke bevoorradingsprobleem. Dat blijkt uit een rapport van de Climate Group, gebaseerd op een enquête bij ondernemingen die zich hebben geëngageerd tegen eind dit decennium exclusief van elektrische wagens gebruik te maken. ‘Bedrijven zullen tegen eind dit decennium minstens […] The post Bedrijven willen meer elektrische wagens, maar autobouwers kunnen vraag niet volgen appeared first on Business AM. [naar artikel]
8. Duitse autobouwers willen transitie van verbrandings- naar elektromotoren versnellen, uit zelfbehoud (15/03/2021 - Knack)
De Europese Commissie gebruikt het Klimaatakkoord van Parijs van 2015 als leidraad voor almaar strengere emissiedoelstellingen. Die verplichten de autoconstructeurs ertoe hun benzine- en dieselmodellen sneller dan gepland te vervangen door elektrische wagens. Een race tegen de tijd met een ongewisse afloop. [naar artikel]
9. Autobouwers vinden nieuwe Europese uitstootnormen voor auto's te streng (08/11/2017 - De Morgen)
De Europese autobouwersassociatie ACEA heeft kritiek op de nieuwe uitstootnormen voor auto's die de Europese Commissie voorgesteld heeft. Van de autobouwers wordt momenteel verlangd dat ze de gemiddelde uitstoot tegen 2021 inperken tot 95 gram CO2 per kilometer. Tegen 2025 en 2030 wil de Commissie daar respectievelijk 15 en 30 procent afdoen. Maar volgens de ACEA is 2025 te snel en laat dit niet genoeg tijd voor technische wijzigingen. De doelstelling tegen 2030 vindt de ACEA "bovenmaats veeleisend". [naar artikel]
