Milieuorganisatie Greenpeace dagvaardt de Vlaamse regering omdat er te veel stikstofdioxide (NO2) in onze lucht zit. Hoe gevaarlijk is die stof? [naar artikel]

Een snelle, piepende ademhaling, naar lucht happen, een blauw aangelopen gezicht, we kunnen ons allemaal een beeld vormen van een astma-aanval. Gelukkig kan je zo’n extreme lichamelijke reactie voorkomen door de ziekte tijdig op te sporen en te behandelen. Maar wat zijn de eerste symptomen precies? Zijn alle geneesmiddelen even doeltreffend? En hoe zit het met de bijwerkingen, zeker na het recente nieuws dat bepaalde astma-medicatie ernstige neveneffecten kan hebben? Pneumoloog prof. dr. Lieven Dupont van het UZ Leuven legt uit: “Onbehandelde astma kan levensgevaarlijk zijn.” [naar artikel]

Vlaanderen heeft vorig jaar de Europese norm voor stikstofdioxide niet overal gehaald. Op één meetpunt in Antwerpen is de jaargrenswaarde overschreden. Minister Schauvliege belooft een nieuw actieplan en er hangt een Europese sanctie in de lucht. Ook de streefwaarden voor lood, arseen, nikkel en cadmium zijn in 2015 op een aantal plaatsen in Vlaanderen overschreden. [naar artikel]

Door de snelheidsbeperking vanwege het smogalarm moet naast het fijn stof ook de stikstofdioxide in de lucht dalen. En dat is een goede zaak, want die chemische verbinding is een van de grootste bedreigingen voor onze gezondheid. “Als de Europese landen zich aan de normen voor NO2 houden (40 microgram per kubieke meter) kunnen ze per jaar 2.400 astmapatiëntjes voorkomen”, zegt longarts Guy Joos (UZ Gent). Hij geeft mee wie het meest risico loopt en wat de – al dan niet blijvende – gevolgen zijn. [naar artikel]

Dit jaar zijn er in België veel lagere concentraties aan stikstofdioxide in de lucht waargenomen, wat wijst op minder luchtvervuiling door het verkeer. Ook het fijnstof nam verder af, terwijl er wel meer ozondagen waren, dagen met een te hoge concentratie aan ozon. Dat blijkt uit een voorlopige analyse van de luchtkwaliteit in 2020 door de Intergewestelijke Cel voor het Leefmilieu (Ircel). [naar artikel]

De Antwerpse Craeybeckxtunnel, waar dagelijks duizenden auto’s passeren, spant de kroon als het om uitstoot gaat. Maar ook de Meirbrug, de Carnotstraat en de Turnhoutsebaan in Borgerhout halen belabberde resultaten op vlak van NO² ofwel stikstofdioxide. Nochtans is blootstelling aan NO² niet zonder gevaar. [naar artikel]

Tijdens de coronacrisis is de luchtkwaliteit in Europa er flink op vooruitgegaan. Dat blijkt uit berekeningen van het Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA) en wordt ook bevestigd door satellietwaarnemingen. Voor Portugal kwam het CREA zelfs uit op ronduit spectaculaire resultaten, terwijl België ergens in de middenmoot zit. De onderzoekers schatten dat er 11.000 vroegtijdige overlijdens vermeden zijn en zien ook nog andere gezondheidsvoordelen. Maar dit toevallige neveneffect van een zware (gezondheids)crisis is uiteraard ook maar tijdelijk, en niet structureel. [naar artikel]

Achter grote maatschappelijke verhalen schuilen altijd gewone mensen, zo ook in 2018. Mensen die met beide voeten op de grond deel uitmaken van een brandende actualiteit, zonder dat ze er zelf hebben om gevraagd. Deze week zoeken we een aantal van die mensen op en kijken we samen met hen terug op 2018 en blikken we vooruit op 2019: wat is hun wens voor 2019? Vandaag: Bo Candries, een meisje dat aan astma lijdt en waarvoor de luchtkwaliteit van levensbelang is. [naar artikel]

We hadden al de mondmaskers, de plexi-schermen, de vaccins, de CO2-meter, en nu moet ook de luchtreiniger ons wapenen tegen corona. Volgens ventilatie-expert Bert Blocken is luchtreiniging zelfs de remedie tegen lockdowns. Verplicht is het niet, maar deze vier Vlamingen gingen alvast overstag voor propere lucht. “Ik betaalde vierduizend euro voor mijn luchtreiniger. Als mijn personeel een maand ziek uitvalt, ben ik meer geld kwijt.” [naar artikel]

Negen inwoners van het Brussels Gewest, bijna allemaal met ademhalingsproblemen, stappen naar de rechter voor een betere luchtkwaliteit. De wettelijk toegelaten luchtvervuiling ligt in ons land tot vier keer hoger dan wat de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) adviseert. [naar artikel]