Mobiele vrachtwagensluizen controleren zwaar vervoer: zo werkt het systeem
Gerelateerde krantenkoppen:
1. Mobiele vrachtwagensluizen controleren zwaar vervoer: zo werkt het systeem (05/07/2018 - Gazet van Antwerpen)
De politiezone Kempen Noord-Oost maakt sinds donderdag gebruik van slimme camera’s om zwaar vervoer te kunnen weren uit de dorpskernen van Retie, Ravels en Arendonk. Het systeem lijkt sterk op een klassieke trajectcontrole. [naar artikel]
2. Mobiele vrachtwagensluizen ingezet in strijd tegen zwaar sluipverkeer (22/09/2018 - VRT NWS)
Mobiele vrachtwagensluizen met camera's zullen in september controleren of de voorbijrijdende vrachtwagens plaatselijk dan wel doorgaand verkeer zijn. Het proefproject van Kortrijk, Kuurne en Lendelede bindt de strijd aan met hardleerse vrachtwagenbestuurders. [naar artikel]
3. De Lijn vraagt Vlamingen de auto op 'Mobiele Maandag' thuis te laten en te kiezen voor alternatief vervoer (10/04/2018 - Het Laatste Nieuws)
Eén dag per week kiezen voor combimobiliteit. Dat is het doel van 'Mobiele Maandag', de nieuwe campagne van De Lijn. De vervoersmaatschappij wil zo... [naar artikel]
4. Oost-Vlaamse vereniging zorgt voor vervoer naar vaccinatiecentra voor minder mobiele mensen (12/01/2021 - VRT NWS)
De Oost-Vlaamse vereniging Taxistop zal mensen die minder mobiel zijn en zelf geen vervoer hebben naar vaccinatiecentra brengen. Ze doen dit op vraag van de Vlaamse Regering. De regering wil zowel de taxisector als de Minder Mobielen Centrale inschakelen voor het vervoer. [naar artikel]
5. Toch geen mobiele trajectcontroles bij wegenwerken: “Niet aansluitbaar op ons systeem” (20/05/2021 - Het Laatste Nieuws)
De Vlaamse plannen om bij grote wegenwerken mobiele trajectcontroles in te zetten, mogen naar de prullenmand. De mobiele trajectcontroles kunnen namelijk niet aangesloten worden op het AMS-systeem of ANPR Management System van de federale politie. Dat heeft Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld) moeten toegeven in het Vlaams Parlement. CD&V-parlementslid Lode Ceyssens reageert “onthutst”. “Ik stel hier al jaren vragen over en telkens worden die mobiele trajectcontroles genoemd als oplossing. Nu blijkt dat er niet eens gecontroleerd is of het systeem wel kan werken”. [naar artikel]
6. Mobiele trajectcontroles bij wegenwerken voorlopig niet bruikbaar: “Niet aansluitbaar op systeem van federale politie” (20/05/2021 - Het Laatste Nieuws)
De mobiele trajectcontroles die Vlaanderen wil inzetten bij grote wegenwerken zijn voorlopig niet bruikbaar. Ze kunnen namelijk niet aangesloten worden op het AMS-systeem of ANPR Management System van de federale politie, heeft Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld) moeten toegeven in het Vlaams Parlement. CD&V-parlementslid Lode Ceyssens reageert “onthutst”. “Ik stel hier al jaren vragen over en telkens worden die mobiele trajectcontroles genoemd als oplossing. Nu blijkt dat er niet eens gecontroleerd is of het systeem wel kan werken”. [naar artikel]
7. 114 euro per jaar voor mobiele airco, maar vast systeem is zuiniger: dit betaal je aan energie voor een koel huis in de zomer (13/06/2022 - Het Laatste Nieuws)
Wil je de zomerse hitte bestrijden met een aircosysteem, kan je kiezen voor een mobiele airco of een vaste. De eerste optie is de eenvoudigste: installatiewerken zijn overbodig en je kan het toestel waar je maar wilt inpluggen in een stopcontact. Helaas brengt dit systeem ook het nodige geluid voort. Een vaste airco is dan minder lawaaierig, maar is ook minder eenvoudig te installeren. Mijnenergie.be plaatst beide systemen en hun kosten naast elkaar. [naar artikel]
8. 112 euro per jaar voor mobiele airco, maar vast systeem is zuiniger: dit betaal je aan energie voor een koel huis in de zomer (09/08/2022 - Het Laatste Nieuws)
Een airco is geen overbodige luxe tijdens een hittegolf. Maar hoeveel energie verbruikt een airco? En hoeveel betaal je dan voor de verbruikte elektriciteit? Mijnenergie.be rekent het uit. [naar artikel]
9. OPEN BRIEF. “Het openbaar vervoer blijft in Limburg wel achter. De reden? De afwezigheid van openbaar vervoer” (19/03/2018 - Het Belang van Limburg)
De Vlaming kiest steeds vaker voor een alternatief vervoersmiddel, behalve voor woon-werkverkeer, zo blijkt uit onderzoek. Allemaal goed en wel, zegt Neeroetenaar Patrick van Horne, maar in Limburg is dat zo goed als onmogelijk. Hij schreef een open brief naar minister Weyts om de toestand aan te klagen. [naar artikel]
