Transportbedrijf H.Essers krijgt een omgevingsvergunning voor zijn nieuw logistiek center op de voormalige Hörmann-site in Genk. Dat heeft de Limburgse deputatie in beroep beslist. Zo komt er na zes jaar een einde aan de saga over Essersbos I en II. [naar artikel]

GENKTransportbedrijf H.Essers mag zijn Europees crossdock en magazijnen bouwen op de voormalige site van Hörmann op industriegebied Genk-Noord. De stad Genk heeft de omgevingsvergunning afgeleverd. De vereniging Bos+ beraadt zich over een beroep bij de provincie. [naar artikel]

De saga rond het Esserbos I en II lijkt voorbij. Dat schrijft Het Belang van Limburg vrijdag. H. Essers krijgt van de provincie een vergunning om een nieuw logistiek center te bouwen op de site van Hörmann in Genk. [naar artikel]

De saga rond het Esserbos I en II lijkt voorbij. Dat schrijft Het Belang van Limburg vrijdag. H. Essers krijgt van de provincie een vergunning om een nieuw logistiek center te bouwen op de site van Hörmann in Genk. [naar artikel]

Transportbedrijf H.Essers mag dan toch een deel van het bos op de voormalige Hörmann-site op het bedrijventerrein Genk-Noord kappen. Natuurvereniging BOS+ geeft zijn verzet op nadat ze een akkoord hadden bereikt met het logistiek bedrijf. H.Essers engageert zich daarbij om zo weinig mogelijk bomen te kappen en tegelijk in te zetten op een maximale biodiversiteitsontwikkeling. [naar artikel]

Natuurorganisatie Bos+ heeft een bezwaar ingediend tegen de plannen van transportbedrijf Essers om uit te breiden op de voormalige site van Hörmann in Genk. Essers wil daar een nieuw magazijn bouwen waarin goederen kunnen worden overgeladen, maar daarvoor moet eerst een bos gekapt worden. [naar artikel]

BOS+ gaat opnieuw in beroep tegen de vergunning voor H.Essers om logistieke activiteiten uit te bouwen op de voormalige site Hörmann in Genk. De natuurorganisatie blijft gekant tegen de kap van bijna 9 hectare waardevol bos op het industrieterrein Genk Noord. [naar artikel]

Natuurorganisatie Bos+ wil niet dat transportbedrijf H.Essers uitbreidt op de voormalige site van Hörmann in Genk. Volgens Bert De Somvielle van Bos+ gaat het om een waardevolle bosstrook. Al staat die wel in een als industrie ingekleurde zone. H.Essers wil eerst de bezwaren van Bos+ bestuderen alvorens inhoudelijk te reageren. [naar artikel]

De burgemeester van Genk, Wim Dries (CD&V), is tevreden met het nieuwe magazijn dat logistiek bedrijf H. Essers bouwt op de Fordsite in Genk. De intussen al derde site van Essers in Genk zal ook 420 nieuwe jobs met zich meebrengen. “De nieuwe site zorgt weer voor heel wat tewerkstelling en dat is voor Genk een goede zaak”, aldus Dries. [naar artikel]

Natuurvereniging BOS+ gaat in beroep tegen de nieuwe ontbossingsplannen van transportbedrijf Essers op de Hörmann-site in Genk. Geen beschermd bos, volgens Essers. Wel waardevol bos, zegt Bos+. [naar artikel]

H. Essers heeft van de stad Genk een milieuvergunning gekregen voor zijn uitbreiding op de voormalige Hörmann-site. Ook nu moet er negen hectare bos gekapt worden. Natuurpunt legt zich, onder strenge voorwaarden, neer bij de beslissing. [naar artikel]

Logistiek bedrijf H.Essers en Haven Genk nv nemen hun intrek in de voormalige Ford-vestiging aan het Albertkanaal in Genk. De Vlaamse Waterweg nv koos deze bedrijven uit vier kandidaten. Samen willen Essers en Haven Genk ruim 130.000 containers extra per jaar via de waterweg vervoeren. Dat meldt De Vlaamse Waterweg in een persbericht. [naar artikel]

Logistiek bedrijf H.Essers mag in juli niet starten met de ontbossing van zijn terreinen op de vroegere site Hörmann. De Raad voor Vergunningsbetwistingen heeft de omgevingsvergunning voor de werken bij uiterst dringende noodzakelijkheid geschorst. [naar artikel]

De Vlaamse regering kent 3 miljoen euro steun toe aan transportbedrijf H.Essers voor de bouw van Dry Port Genk op de voormalige Ford-site in Genk. Dat heeft Vlaams minister van Economie en Innovatie Philippe Muyters (N-VA) vandaag bekendgemaakt. Vlaanderen werd op 31 december 2015 eigenaar van de terreinen van het voormalige Ford Genk. De Vlaamse […] Het bericht Essers krijgt 3 miljoen euro Vlaamse steun voor plannen op Ford-site verscheen eerst op Metro. [naar artikel]

Het logistiek bedrijf Essers heeft donderdag van de Limburgse deputatie een bouwvergunning gekregen voor een gefaseerde uitbreiding van de industriële site in Genk. Dat meldt gedeputeerde Inge Moors (CD&V), bevoegd voor onder andere Ruimtelijke ordening. De provincie bevestigt daarmee een beslissing van de gemeenten Genk en Zonhoven. [naar artikel]

16:04 Logistiek bedrijf H.Essers en Haven Genk nemen hun intrek in de voormalige Ford-fabriek aan het Albertkanaal in Genk. [naar artikel]

09:49 De saga rond het Essersbos I en II lijkt voorbij. De Limburgse deputatie heeft donderdag de omgevingsvergunning voor de logistieke site afgeleverd. [naar artikel]

Logistiek bedrijf H.Essers neemt zijn Spaanse sectorgenoot Coral Transports & Stocks over, zo staat maandag in een persbericht. De Spanjaarden zijn gespecialiseerd in chemielogistiek en dat sluit aan bij de strategische groeiplannen van H.Essers, klinkt het. Financiële details van de overname werden niet bekendgemaakt. [naar artikel]

Het sociaal conflict bij farmabedrijf GSK duurt voort. Na de blokkade van gebouwen op de site in Waver, blokkeert de socialistische vakbond nu ook een logistiek centrum in Isnes (Gembloux). [naar artikel]

De Raad voor Vergunningsbetwistingen heeft de omgevingsvergunning van het logistieke bedrijf H. Essers in Genk geschorst. De firma wilde in de Woudstraat in Genk een laad- en losruimte en magazijnen bouwen. Maar Bos+ Vlaanderen ging in beroep tegen het kappen van 15 hectare bos. [naar artikel]

De voormalige Neovia site in Lummen heeft een nieuwe eigenaar. JLL, een vastgoedbedrijf gespecialiseerd in semi-industrieel en logistiek vastgoed, verkocht de site in opdracht van Neovia Logistics, het voormalige Caterpillar Logistics. [naar artikel]

Dat H.Essers wordt ingeschakeld voor de hele logistiek rond de coronavaccins, is niet verwonderlijk. Het bedrijf is al jaren gespecialiseerd in farmacie en telt de grootste farmaceutische bedrijven als klant. [naar artikel]