De Vlaamse overheid wil via een groepsaankoop de verkoop van elektrische wagens stimuleren. Maar automobielfederatie febiac reageert ontstemd. "Is dit de taak van de overheid?" Vandaag heeft 1,94% van de wagens een elektrische batterij. Tegen 2020 zou dat 7,5% moeten zijn. [naar artikel]

De zeer hoge prijs van lithium, een essentieel element voor batterijen, vertraagt de doorbraak van elektrische wagens. Daarvoor waarschuwt autobouwer Toyota, die daarom de komende jaren nog verder inzet op hybride wagens. Wat is lithium? Waarom is dat zo'n duur goedje? En hoe kunnen elektrische wagens toch betaalbaar worden? Professor An Hardy van de UHasselt geeft meer uitleg in onze podcast "Het kwartier". [naar artikel]

Febiac wil een "duidelijk en toekomstgericht mobiliteitsplan". "Een gecoördineerd plan, geen losse initiatieven." Dat zei de organisator van het... [naar artikel]

Vorig jaar zijn voor het eerst meer dan 100.000 wagens met een automatische versnellingsbak verkocht. Dat is een record. Het cijfer is afkomstig van de Belgische automobielfederatie Febiac. Volgens Febiac is de manuele versnellingsbak gedoemd te verdwijnen.  [naar artikel]

De Franse autobouwer Renault zal in het noorden van Frankrijk de "grootste fabriek van elektrische wagens in Europa" uitbouwen. Het gaat in feite om drie sites, waar tegen 2025 400.000 elektrische auto's per jaar van de band zouden moeten rollen. [naar artikel]

De Vlaamse overheid laat een groepsaankoop organiseren voor elektrische wagens en bijhorende laadsystemen. Online marktplaats Bobex lanceert vrijdag in opdracht van de Vlaamse overheid de eerste grote groepsaankoop voor elektrische wagens en laadpalen. [naar artikel]

Vorig jaar werden er ruim de helft méér elektrische wagens verkocht dan in 2021. Dat blijkt uit het jaarrapport van het Internationaal Energieagentschap IEA, dat de groei van de markt "explosief" noemt. Voor het eerst werden er meer dan 10 miljoen elektrische wagens verkocht, vooral in China, Europa en de VS. [naar artikel]

De verkoop van elektrische auto's in ons land is in de eerste acht maanden van dit jaar meer dan verdubbeld tegenover dezelfde periode vorig jaar. Dat schrijft Het Belang van Limburg. Tot en met augustus werden in België 5.700 volledig elektrische auto's ingeschreven, tegenover 2.097 vorig jaar. "Dat maakt wel nog steeds minder dan anderhalf procent uit van de nieuwe ingeschreven auto's", zegt Joost Kaesemans van de autofederatie Febiac, die de cijfers naar buiten brengt. [naar artikel]

De N-VA ontkent dat er een eenzijdige belastingverhoging voor autogebruikers aankomt door de invoering van nieuwe tests voor de uitstoot en het gebruik van wagens. "De hele operatie moet budgetneutraal worden", en wordt dus elders gecompenseerd, zegt de partijwoordvoerder. Eerder had de autosectorfederatie Febiac afgeleid dat de belasting op inverkeersstelling fors zou stijgen door een voorstel van de N-VA. [naar artikel]

In Antwerpen rijden volgend jaar twee vuilniswagens op waterstof. De nieuwe wagens worden uitgerust met een elektrische motor en een brandstofcel. In de toekomst halen de wagens zonder uitstoot van CO2 het huishoudelijke afval op in de stad. "Het initiatief is een primeur", zegt Fons Duchateau, schepen voor stads- en buurtonderhoud (N-VA). [naar artikel]

In het Europees Parlement in Straatsburg heeft Commissievoorzitter Ursula von der Leyen haar jaarlijkse "State of the Union" gehouden. Tijdens de toespraak blikte ze vooruit naar het laatste werkjaar voor de verkiezingen in juni. Volgens von der Leyen staat de EU dicht bij een "historisch" migratiepact. Ze was ook opvallend scherp voor China, de EU opent een onderzoek naar Chinese elektrische wagens. [naar artikel]

Mechelen gaat de promotiecampagne voor elektrische deelauto's verlengen. Iedere Mechelaar krijgt een korting van 10 euro op zijn of haar eerste rit met een elektrische deelauto. Die campagne startte een half jaar geleden, maar wordt nu dus verlengd. "Dat duwtje in de rug is nodig, want mensen hebben toch nog wat koudwatervrees om voor elektrisch te gaan", zegt schepen Vicky Vanmarcke (OpenVld). [naar artikel]

Op Duitse wegen zullen deze maand voor het eerst één miljoen elektrische wagens rondrijden. Dat heeft minister van Economie Peter Altmaier vandaag aangekondigd. Duitsland had zich tot doel gesteld om tegen 2020 een wagenpark van één miljoen elektrische wagens te halen. "Iedereen dacht dat dit buiten bereik was, maar amper een half jaar later dan voorzien gaan we onze doelstelling in juli 2021 halen", stelt Altmaier in de krant Tagesspiegel. [naar artikel]

Elektrische wagens mogen dan wel geen CO2 uitstoten wanneer ze rijden, maar de fabricatie ervan kost wel meer grondstoffen, is een vaak gehoord argument tegen de EV. Al blijkt dat volgens Transport & Environment niet te kloppen. HLN Drive bekeek het rapport van naderbij. [naar artikel]

Het voorbije jaar zijn er in België 2.713 elektrische wagens ingeschreven. Dat is minder dan een half procent van de totale autoverkoop, blijkt uit de meest recente cijfers van automobielfederatie Febiac. De markt groeit ook traag: in 2016 werden er 2.055 elektrische wagens ingeschreven. Hybride voertuigen kennen een veel grotere opmars, met zowat 24.000 inschrijvingen in 2017 of zowat twee derde meer dan het jaar voordien. En voor het eerst werden er in 2017 meer benzine- dan dieselwagens verkocht in ons land. [naar artikel]

Wat Open VLD-voorzitter Tom Ongena betreft, zal de premie voor elektrische wagens er "zoals beloofd" komen. Nochtans is het lot van de premie nog onzeker. Eerder had de Raad van State al kritiek op de plannen van de Vlaamse Mobiliteitsminister Lydia Peeters (Open VLD). Nu zou ook Energieminister Zuhal Demir (N-VA) er niet mee opgezet zijn. Ongena spreekt van chantagepolitiek. [naar artikel]

10:52 Het marktaandeel van hybride en elektrische wagens samen kwam vorig jaar op vergelijkbare hoogte als dat van dieselwagens. Dat leert een analyse van de automarkt in 2021 van de sectorfederatie Febiac.... [naar artikel]

De Vlaamse regering zet de aankooppremie voor elektrische wagens vanaf 1 januari volgend jaar stop. Volgens Vlaams minister van Energie Zuhal Demir (N-VA) heeft de premie te weinig effect. [naar artikel]

Wagens verbruiken tot 45 procent meer dan aangegeven, en de kloof tussen het verbruik op papier en in de realiteit groeit nog. Dat schrijft De [naar artikel]

Dit is slechts één van de 42 voorstellen die Febiac, de federatie voor de Belgische auto- en tweewielerindustrie, doet rond stedelijke mobiliteit naar aanleiding van de gemeenteraadsverkiezingen in oktober. “Wij willen de doorstroming en leefbaarheid in de stad verbeteren”, zegt Philippe Dehennin, voorzitter van Febiac. Met de voorstellen wil Febiac politici adviseren en inspireren.  [naar artikel]

Sectorfederatie Febiac pleitte dinsdag, naar aanleiding van de cijfers van Viapass, voor de invoering van een "slimme" kilometerheffing, voor vrachtwagens én voor personenwagens. Het gaat dan om een variabel kilometertarief, volgens tijdstip en plaats van de rit.   [naar artikel]

Zonder krachtige maatregelen zal ons land de verscherpte klimaatdoelstellingen van het Europese "Fit for 55"-plan niet halen. Daarvoor waarschuwt het SERV, een Vlaams adviesorgaan dat werkgevers- en werknemersorganisaties verenigt. Het adviseert de Vlaamse regering om vooral in te zetten op woningrenovatie, elektrische wagens en warmtepompen. Dat schrijft de krant De Morgen vanochtend. [naar artikel]

Volgens Jos Verstappen is de foutloze prestatie van zoon Max tijdens de GP van Oostenrijk het bewijs dat we geen kritiek meer moeten hebben op de rijstijl van zoonlief. [naar artikel]