1. Fiscaal voordelig en meer nettoloon: waarom de bedrijfsfiets een serieus alternatief is voor de salariswagen (21/09/2019 - Het Laatste Nieuws)

Dit weekend loopt de Week van de Mobiliteit af, waarin er veel aandacht is voor de alternatieven voor de auto om naar het werk te pendelen. Eén... [naar artikel]

2. “Gemakkelijk 800 euro per maand die je normaal met je nettoloon betaalt”: is het altijd een goed idee om een salariswagen te accepteren? (02/01/2025 - Het Laatste Nieuws)

We betalen in België heel veel belastingen op ons loon, dus zoeken werknemers en werkgevers naar toegelaten achterpoortjes. En het belangrijkste achterpoortje? De garagepoort. Maar ook al klinkt een salariswagen aantrekkelijk, toch kan dat financieel op de lange termijn tegenvallen, zegt HLN-werkexpert Stijn Baert. Hij geeft drie adviezen die je best toepast wanneer je baas je een wagen aanbiedt: “Stel eerst deze vragen.” [naar artikel]

3. Meer nettoloon voor iedereen, maar minder fiscale voordelen: dit wil van minister Van Peteghem (CD&V) veranderen aan onze fiscaliteit. Check wat het concreet betekent voor jouw nettoloon (19/07/2022 - Het Laatste Nieuws)

1.300 tot 5.400 euro minder belasting op je loon, maar wel minder fiscale voordelen zoals ecocheques of het privégebruik van je bedrijfswagen. Dat is de rode draad doorheen de fiscale hervorming die minister van Financiën Vincent Van Peteghem (CD&V) voorstelt. Om zo'n forse lastenverlaging op arbeid te financieren kijkt hij naar belastingen op vervuilende consumptie, maar ook naar de werkelijke huurinkomsten. Alleen is de vraag of het ene het andere potje wel dekt. [naar artikel]

4. Meer nettoloon voor iedereen, maar minder fiscale voordelen: check hier wat belastingplan Van Peteghem concreet betekent voor jouw nettoloon (19/07/2022 - Het Laatste Nieuws)

1.300 tot 5.400 euro minder belasting op je loon, maar wel minder fiscale voordelen zoals ecocheques of het privégebruik van je bedrijfswagen. Dat is de rode draad doorheen de fiscale hervorming die minister van Financiën Vincent Van Peteghem (CD&V) voorstelt. Om zo'n forse lastenverlaging op arbeid te financieren kijkt hij naar belastingen op vervuilende consumptie, maar ook naar de werkelijke huurinkomsten. Alleen is de vraag of het ene het andere potje wel dekt. [naar artikel]

5. Wagen inruilen tegen nettoloon niet voordelig (18/10/2016 - Het Belang van Limburg)

De bedrijfswagen inruilen voor louter nettoloon komt voor de werknemers niet voordelig uit. Dat berekende hr-dienstverlener SD Worx in reactie op plannen van de regering om een mobiliteitsbudget te promoten. [naar artikel]

6. "Wagen inruilen tegen nettoloon niet voordelig" (18/10/2016 - Het Laatste Nieuws)

De bedrijfswagen inruilen voor louter nettoloon komt voor de werknemers niet voordelig uit. Dat berekende hr-dienstverlener SD Worx in reactie op [naar artikel]

7. Bedrijfswagen inruilen tegen nettoloon niet voordelig (18/10/2016 - De Standaard)

Als de huidige fiscaliteit blijft bestaan, loont het niet de moeite om een bedrijfswagen en een tankkaart in te ruilen voor extra nettoloon. [naar artikel]

8. Vorig jaar meer dan 12 miljard alternatief loon uitgekeerd: salariswagen blijft koning, mobiliteitsbudget raakt maar niet van de grond (13/12/2022 - Het Nieuwsblad)

Hoewel hij steeds meer concurrentie van de fietsvergoeding krijgt, blijft de salariswagen onverminderd populair bij Belgische werknemers. Het mobiliteitsbudget lokt na drie jaar nog altijd amper gegadigden. [naar artikel]