Gemiddeld wordt in Vlaanderen bijna dagelijks een fietser of voetganger aangereden door een vrachtwagen. Deze week overleden daarbij twee tieners. Hoewel het aantal ongevallen met auto’s jaar na jaar daalt, wordt het vrachtvervoer maar langzaam veiliger voor kwetsbare weggebruikers. [naar artikel]

Werknemers in ons land werken jaarlijks gemiddeld bijna zeven dagen meer dan tien jaar geleden. Die stijging is grotendeels toe te schrijven aan vrouwelijke werknemers, die in vergelijking met 2014 gemiddeld elf dagen per jaar meer werken. [naar artikel]

Alarmerende cijfers bij VIAS: al negen jaar op rij bedraagt het gemiddeld alcoholgehalte van bestuurders die betrokken zijn bij een letselongeval gemiddeld 1,7 promille. En dat terwijl 0,5 promille al strafbaar is. Een BOB kiezen lijkt nochtans de logische oplossing. Maar stel dat je die laat rondrijden met jouw wagen: is dat eigenlijk wel oké voor je verzekering? Independer.be overloopt de feiten. [naar artikel]

Waarom nog nieuwe wegen aanleggen? Over tien tot twintig jaar is de zelfrijdende auto gewoon, en kan het bestaande wegennetwerk tot vier keer meer auto's aan. Maar wat betekent de zelfrijdende revolutie voor mensen met jobs als vrachtwagen- of buschauffeur? [naar artikel]

Het marktaandeel van volledig elektrische auto’s is in de eerste vier maanden van het jaar fors gestegen. Dat blijkt uit cijfers van sectororganisatie Febiac. Eind april was bijna één op de tien nieuwe auto’s volledig elektrisch. [naar artikel]

Al meer dan tien jaar belooft de autosector betaalbare en goede elektrische auto’s. Toch wordt de EV in sneltempo duurder. Een betaalbare elektrische auto lijkt verder af dan de afgelopen jaren. Wat is er aan de hand? Wat als je er één wil kopen? Zet de stijging zich door of komt er een kentering? Onze mobiliteitsexpert Brecht Vanhaelewyn klaart het uit. [naar artikel]

Een primeur in België: woensdag reed er voor het eerst een zelfrijdende auto op onze weg. Voor de gelegenheid liet de vicepresident van de Europese Commissie Maroš Šefcovic zich rondrijden door Leuven. [naar artikel]

Bijna negen op de tien (87,7 pct) bedrijfswagens die vandaag rondrijden, zijn dieselwagens. Slechts een op de tien rijdt op benzine. Het aandeel... [naar artikel]

Lees dit artikel: Hyundai-topman: “Binnen tien jaar zijn er vliegende auto’s in onze steden” Tegen het einde van dit decennium zullen er in onze steden vliegende auto’s rondvliegen. Dat zegt Hyundai-topman Michael Cole.  Michael Cole, algemeen directeur van de Europese activiteiten van de Zuid-Koreaanse autofabrikant, verzekert dat vliegende auto’s – die op termijn files en CO2 uitstoot in steden moet verminderen – “echt deel uitmaken van de toekomst”. Hij […] Lees dit artikel: Hyundai-topman: “Binnen tien jaar zijn er vliegende auto’s in onze steden” [naar artikel]

Lees dit artikel: Miljoenen batterijen van elektrische auto’s zullen de komende tien jaar afgedankt worden. Wat gebeurt daarmee? Er wordt voorspeld dat er tegen 2030 145 miljoen elektrische auto’s zullen rondrijden. Maar hoewel elektrische voertuigen een belangrijke rol kunnen spelen bij het verminderen van de uitstoot, bevatten ze ook een potentiële milieutijdbom: hun batterijen. Die gaan immers niet eeuwig mee. Volgens één schatting zullen naar verwachting tussen nu en 2030 meer dan 12 […] Lees dit artikel: Miljoenen batterijen van elektrische auto’s zullen de komende tien jaar afgedankt worden. Wat gebeurt daarmee? [naar artikel]

Volgens onze salariskompas (2017) bedraagt het brutoloon er gemiddeld 3.221€. Managers in de bouwnijverheid verdienen gemiddeld bijna het dubbele:... [naar artikel]

Vandaag exact tien jaar geleden sloeg de politie van New York Dominique Strauss-Kahn in de boeien en stond er voor het eerst publiekelijk een machtige man met de broek op de enkels voor seksueel overschrijdend gedrag. Wat heeft dat decennium ons geleerd? En waarom zijn de daders – bijna – altijd mannen? [naar artikel]

Acht jaar en negen maanden. Dat is de gemiddelde leeftijd van wagens op onze weg. Een absoluut record. Maar niet echt eentje om trots op te zijn. Want volgens Touring is de staat waarin die oude auto’s rondrijden alarmerend. Uit een onderzoek blijkt één op de zes slechte remmen, versleten banden of kapotte ruitenwissers te hebben. “We besparen massaal op het onderhoud van de auto”, stellen ook de autodealers vast. [naar artikel]

Acht jaar en negen maanden. Dat is de gemiddelde leeftijd van wagens op onze weg. Een absoluut record. Maar niet eentje om trots op te zijn. Want volgens Touring is de staat waarin die oude auto’s rondrijden alarmerend. Uit onderzoek blijkt één op de zes slechte remmen, versleten banden of kapotte ruitenwissers te hebben. [naar artikel]

Bij de aankoop van een auto wordt vooral naar de prijs gekeken, maar bijna net zo belangrijk is de inruilwaarde. De Britse consumentensite What... [naar artikel]

De prijzen van Belgische woningen zijn in de eerste zes maanden met gemiddeld 6,3 procent gestegen tegenover dezelfde periode vorig jaar. Het gaat om een forse prijstoename, die de jongste tien jaar niet werd gezien. Een woonhuis kost nu gemiddeld 220.920 euro in België. [naar artikel]

Auto's zonder bestuurder zullen wellicht niet onmiddellijk op onze wegen rondrijden, maar in afwachting is er een ander speeltje: de zelfrijdende valies, die het mogelijk maakt om lichter te reizen.   [naar artikel]

Team USA mag naar de Spelen. Het tegenovergestelde was nieuws geweest, maar toch is de manier waarop bijzonder: 116,7 punten gemiddeld in tien kwalificatiewedstrijden. Tien keer gewonnen in twaalf dagen tijd met gemiddeld bijna veertig punten verschil. [naar artikel]

De grootste stap vooruit in de geschiedenis van de auto? Onze auto-expert Joost Bolle geeft al vijftien jaar hetzelfde antwoord: de automatische versnellingsbak. Die is nu ook aan zo'n snelle opmars bezig, dat er over tien jaar waarschijnlijk geen handgeschakelde auto’s meer zullen zijn. Maar wat zijn nu de precieze voordelen ? En hoeveel betaal je extra voor per autotype? [naar artikel]

Sinds het brexitreferendum in juni 2016 hebben al bijna 2.700 Britten de Belgische nationaliteit aangevraagd en gekregen. Dat blijkt uit cijfers van Binnenlandse Zaken. Gemiddeld waren dat er bijna 90 per maand. Ter vergelijking: in de zes jaar voor de brexit werden gemiddeld 8,8 Britten per maand Belg. [naar artikel]

De Belg is gemiddeld anderhalve dag langer ziek dan vijf jaar geleden. Dat blijkt uit cijfers van onderzoeksbureau SD Worx. In 2019 waren we gemiddeld 13 dagen ziek, vijf jaar geleden was dat nog 11,2 dagen. Een stijging, die vooral te wijten is aan het langdurig ziekteverzuim. Ook opvallend: bijna vier op de tien werknemers zijn het voorbije jaar níét afwezig geweest door ziekte. “Maar dat is niet per se een goede zaak”, zegt professor arbeidsgeneeskunde Lode Godderis (KU Leuven). [naar artikel]

hasselt Met dank aan het fileleed legde een personenwagen vorig jaar gemiddeld bijna 1.000 km minder af dan tien jaar geleden. Of concreter: voor het eerst duiken automobilisten fors onder de magische grens van 15.000 km op jaarbasis. “Maar de grote mentaliteitswijziging moet nog altijd plaatsvinden”, waarschuwt mobiliteitsexpert Kris Peeters. [naar artikel]

We gaan gemiddeld bijna 7 keer per jaar naar de huisdokter, chronisch zieken zelfs 11 tot 15 keer. Sinds vorig jaar betaalt u zelf enkel nog het remgeld bij de huisarts. Maar waarom kost een gewone consultatie mij 10 euro, terwijl mijn collega er slechts 4 euro voor betaalt? Grotere kans ook dat de huisarts in Antwerpen duurder is dan in Limburg. Waar is de huisarts gemiddeld het duurst in Vlaanderen? En hoe zit het in uw gemeente? Zoek het op via onze interactieve kaart. [naar artikel]