De afgelopen dagen zijn er nieuwe infoschermen geïnstalleerd op de perrons van het station in Hasselt. Een eerste stap in de vernieuwingsoperatie. [naar artikel]

Maandagochtend hebben pendelaars hun beste beentje moeten voorzetten in het station van Hasselt want ... de roltrappen deden het niet. En dus moest iedereen te voet de trap op richting perrons 2/3, 4/5 en 6/7. Net de perrons waar nieuwe roltrappen geplaatst werden. [naar artikel]

In het station van Hasselt passeerden gisteren niet alleen opnieuw flink meer treinen, ook de renovatiewerken aan perrons 6 en 7 gaan weer verder. Tegen eind dit jaar moeten de eerste perrons in Hasselt verhoogd zijn. [naar artikel]

In het station van Hasselt gebeurde vanochtend rond 10 uur een aanrijding met een trein die van Hasselt naar Mol reed. Daardoor waren de perrons 2, 3 en 4 onbruikbaar. [naar artikel]

Minder dan een week nadat de hoofdroltrap in het station van Hasselt hersteld werd, viel maandagnamiddag alweer een andere roltrap stil. “De wet van Murphy”, zucht NMBS-woordvoerder Dimitri Temmerman. Intussen is er meer informatie bekend over de renovatieplannen voor het station. Als de budgetten goedgekeurd geraken, starten de werken begin 2019. Naast de 11,6 miljoen euro van de NMBS legt ook Infrabel 5 miljoen op tafel voor de aanpassing van de perrons. [naar artikel]

In het station van Diest zijn de werken voor de vernieuwing van de perrons gestart. De platformen worden verhoogd en er komt een nieuwe brug met een trap en lift naar elk perron. In de herfstvakantie rijden er geen treinen tussen Aarschot en Hasselt, wel vervangbussen. [naar artikel]

Het station van Hasselt hangt met spuug en behang aan elkaar en wie weet hoe lang nog. Want de werken voor de verhoging van de perrons in het station van Hasselt, die deze maand gingen beginnen, zijn uitgesteld tot zeker eind dit jaar, begin 2020. Dat heeft ACOD Spoor vernomen. Ook de werken aan de achterkant van het station liggen stil, terwijl die al eind januari klaar hadden moeten zijn. De noodtrap daar is levensgevaarlijk en heeft al voor ongevallen gezorgd. [naar artikel]

De NMBS gaat 16 miljoen investeren in het station van Hasselt. Onder meer de perrons worden verhoogd. Elk perron krijgt ook liften en digitale aankondigingsborden. [naar artikel]

De verfraaiingswerken in zowel het station van Hasselt als in dat van Kiewit zitten op schema. Nog dit jaar heeft het station in Hasselt een nieuw hoofdroltrap en zullen er twee perrons verhoogd zijn. In Kiewit gaat volgende week de trappenbrug terug open en één week later het eerste verhoogde perrondeel. [naar artikel]

Het blijft onduidelijk wat er met de kleine Jesse is gebeurd, die gisteren omkwam bij een tragisch ongeval in de tunnel van het station Antwerpen-Centraal. De jongen van vijf jaar was met zijn moeder en broer op de De Keyserlei, toen hij alleen weg liep richting station. Hij bleef verder lopen tot voorbij het einde van de perrons op het ondergrondse niveau. En is daar allicht gegrepen door een trein. Infrabel, de beheerder van het spoornet, werkt mee aan het onderzoek en wil bekijken of er aanpassingen moeten gebeuren aan de spoorbeveiliging. [naar artikel]

In de tunnel onder het station Antwerpen-Centraal is maandagnamiddag een persoonsaanrijding gebeurd. Dat zegt spoornetbeheerder Infrabel. Het ondergrondse treinverkeer lag een uur volledig stil, waardoor de perrons op verdieping -1 niet kunnen worden bediend. [naar artikel]

In het station van Zottegem zijn er klachten over de netheid van de perrons. Niet alle perrons liggen er even proper bij. Op sommige plaatsen staat het onkruid centimeters hoog. [naar artikel]

Officieel is het nog niet. Maar het ziet er naar uit dat het station van Hasselt volgend jaar wordt gerenoveerd. Dan hebben we het niet over het stationsgebouw. Wel over de perrons die men zal verhogen, de gangen, de roltrappen en de schermen. Moeten we nu dank u zeggen? Neen. Het is een schande hoe men het station al die jaren liet verloederen en men bij NMBS en Infrabel pas wakker schoten nadat deze krant bijna dagelijks over de problemen in het station van Hasselt berichtte. [naar artikel]

Tegen 2024 heeft Hasselt een vernieuwd station. De werken, die in maart gestart zijn, zitten op schema en hebben nauwelijks vertraging opgelopen door de coronacrisis. Eindelijk komen er nieuwe roltrappen, de perrons worden verhoogd en de aankondigingsborden worden vervangen. Vakbond ACOD Spoor blijft vragen om ook aan de voorgevel van het station iets te doen. Ook over het treinaanbod is er goed nieuws. Tegen 2021 zal ook in de daluren een trein van Hasselt naar Antwerpen rijden in minder dan 50 minuten. [naar artikel]

De berichten in de media over de erbarmelijke toestand van het Hasseltse station, lijken er nu toch voor te hebben gezorgd dat de NMBS wil investeren. Prioriteit zijn dringende herstellingswerken en het verhogen van de perrons. [naar artikel]

In de nacht van donderdag op vrijdag is de eerste nieuwe roltrap in het station van Hasselt geplaatst. Dat gebeurde tussen de perrons 6 en 7. “De roltrap is met een werktrein tot aan het perron gebracht”, zegt woordvoerder Dimitri Temmerman van NMBS. “Een kraan heeft de roltrap daarna naar de juiste plaats gehesen.” [naar artikel]

Het wordt comfortabeler om in Diest de trein te nemen. De NMBS en Infrabel geven het station een complete make-over met een verhoging van de perrons en de bouw van een nieuwe brug met een trap en lift naar elk perron. [naar artikel]

De NMBS gaat na de zomervakantie op beide perrons in het station van Kiewit een lift plaatsen. Daardoor wordt het voor rolstoelgebruikers, reizigers met zware koffers en ouders met kinderwagens een stuk eenvoudiger om de trein te nemen. [naar artikel]

Dat de roltrappen in het station van Hasselt het begeven, daar zijn de treinreizigers jammer genoeg stilaan gewend aan geraakt. Maar nu staan ook de klokken stil. Bovendien vallen de tegels er letterlijk van de muren, staan de perrons vol onkruid en ontbreken de aankondigingsborden van de treinen. Volgend jaar starten de renovaties, maar de reizigers zijn het nu al grondig beu. [naar artikel]

In het station van Leuven zijn maandagmiddag verschillende perrons afgesloten omdat die bomvol staan met mensen die het festival Rock Werchter hebben bijgewoond en op weg zijn naar huis. Dat meldt de federale politie op twitter. [naar artikel]

De NMBS neemt maandag 14 december de nieuwe perrons 11 en 12 in het station van Mechelen in dienst, aansluitend op de nieuwe dienstregeling. Tegelijk neemt Infrabel ook de 3,2 kilometer lange Spoorbypass in gebruik. [naar artikel]

De kogel is door de kerk. Het station van Hasselt wordt vanaf 2019 vernieuwd. De NMBS en Infrabel hebben daarover een akkoord bereikt. In twee fases wordt er 17,5 miljoen euro geïnvesteerd in het station. Investeringen die broodnodig zijn. Denk maar aan de defecte roltrap en de verloederde staat van de tunnel onder de sporen. [naar artikel]

Personeel van de NMBS heeft donderdagochtend het onkruid op het perron van het station in Hasselt verwijderd. Omdat pesticiden verboden zijn, deden de werknemers dat met een brander. [naar artikel]

De renovatiewerken aan het station van Hasselt schakelen een versnelling hoger. Naast de vroegere ABX-gebouwen zijn ook de overdekte fietsenstalling en de overkapping over de ingang naar de perrons afgebroken. Ook de beruchte probleemroltrap is daarmee begraven. [naar artikel]