Stad Gent roept mensen met een verouderde gps op om die bij te werken om boetes te vermijden, vooral bij ingebouwde toestellen in auto's vormt dat een probleem. Mensen rijden daardoor, 4 jaar na de start van het circulatieplan, nog altijd door nieuwe eenrichtingsstraten of 'knips' die zones afbakenen. De boete moet sowieso betaald worden. [naar artikel]

Sinds april 2017 hebben meer dan 13.000 automobilisten een GAS-boete van 58 euro in de bus gekregen aan parking Vrijdagmarkt, zo blijkt uit cijfers die Veli Yüksel (Open Vld) recent opvroeg. Ze reden weg via het weggetje naast de parking. Yüksel spreekt van “een boetevalstrik”. Schepen Filip Watteeuw wijst op de vele signalisatie: “Wie daar aankomt, is al zeker drie borden gepasseerd.” [naar artikel]

Voer het circulatieplan niet in op 3 april 2017, maar op 3 april 2018. Die oproep lanceert de Gentse CD&V. Met nog 74 dagen te gaan is duidelijk dat het een race tegen de tijd wordt om Gent klaar te krijgen. “Uitstellen is de logica zelf”, zegt CD&V-fractieleider Veli Yüksel. [naar artikel]

De Gentse CD&V dient in de gemeenteraad een voorstel in om de invoering van het circulatieplan met een jaar uit te stellen (zie De Gentenaar van gisteren). Maar Filip Watteeuw (Groen), schepen van Mobiliteit, zegt dat de afgesproken randvoorwaarden wél vervuld zullen zijn. [naar artikel]

De eerste ochtendspits na de invoering van een nieuw circulatieplan in Gent verloopt vlot. Er zijn geen ongevallen en geen noemenswaardige files. Dat is te horen op de tijdelijke commandopost die de invoering van het nieuwe circulatieplan in de gaten houdt. [naar artikel]

Er komt een autovignet voor centrumbewoners zodat ze kunnen tonen dat ze een vergunning hebben om in de voetgangerszone te rijden. Dat is nodig, want hun wagens worden belaagd door boze voetgangers. De strijd om de openbare weg in Gent krijgt nijdige trekjes. [naar artikel]

De Gentse handelaars blijven het debat over het circulatieplan domineren. De Stad komt maandag met een nieuwe campagne en schaaft de parkeertarieven bij. N-VA wil de hogere tarieven helemaal de vuilnisbak in. CD&V wil handelaars gratis laten parkeren. [naar artikel]

Het Gentse circulatieplan dat op 3 april in voege ging, heeft een positieve invloed op de verkeersveiligheid. Het aantal zware verkeersongevallen ging sterk omlaag, zo blijkt uit een evaluatie van Radio 2. [naar artikel]

Sinds de invoering van het Gentse circulatieplan zijn er meer dan een derde minder ongevallen gebeurd in de stad. Dat verklaarde mobiliteitsschepen Filip Watteeuw (Groen) op een persconferentie, waarover De Standaard bericht. [naar artikel]

Sinds de invoering van het circulatieplan krijgen de bewoners van de Leuvense Vesten opvallend meer verkeer langs hun voordeur, en dat zijn ze grondig beu. “Wij zijn blijkbaar tweederangsburgers, minder belangrijk dan de mensen in het centrum” [naar artikel]