De fiets wint terrein in het woon-werkverkeer: 28 procent van de Belgische werknemers heeft interesse in het leasen van een fiets via hun werkgever. Dat blijkt uit een onderzoek van hr-dienstenbedrijf Acerta en onderzoeksbureau Indiville bij 2000 werkende Belgen.  De Belg denkt steeds meer na hoe hij op een duurzame manier naar het werk kan […] The post 3 op de 10 Belgen wil fiets leasen via het werk appeared first on Business AM. [naar artikel]

Nooit eerder leaseden zoveel Belgen een fiets via het werk. In de eerste helft van dit jaar pendelden 9,1 procent meer werknemers met een leasefiets naar kantoor in vergelijking met 2021. Ten opzichte van drie jaar geleden gaat het om een toename met 127 procent. Dat blijkt uit een analyse van de gegevens van 260.000 werknemers door hr-dienstenbedrijf Acerta naar aanleiding van de week van de mobiliteit. [naar artikel]

Steeds meer bedrijven in Vlaanderen bieden hun werknemers een makkelijkere verplaatsing naar het werk aan door middel van leasefietsen. Vooral in de regio Antwerpen neemt het aantal leasefietsen toe. Zou jij een fiets leasen via jouw werkgever? [naar artikel]

06:56 Beetje bij beetje ontdekken werknemers de salarisfiets. Op drie jaar tijd is het gebruik ervan meer dan verdubbeld, al gaat het nog altijd maar om één procent van de werknemers. [naar artikel]

Vorig jaar reed 1 op de 5 werknemers in een bedrijfswagen naar het werk. Dat is een stijging van 10 procent tegenover 2016. Dat blijkt uit de nieuwe mobiliteitsbarometer van HR-dienstverlener Acerta. De fiets wordt tegelijk wel populairder. Vorig jaar reed 24 procent van de werknemers regelmatig met de fiets naar het werk, een stijging van 8 procent tegenover het jaar voordien. Het openbaar vervoer blijkt het minst geliefde vervoersmiddel. [naar artikel]

Wat u op straat merkt, blijkt ook in de cijfers te kloppen. Steeds meer werknemers leasen via hun werkgever een fiets en rijden zo naar het werk. Jaar na jaar zet de sector records neer. [naar artikel]

Sinds de uitbraak van corona is thuiswerk populairder dan ooit. Velen zeiden hun vaste bureaustoel op het werk vaarwel en kozen ervoor om van thuis uit aan de slag te gaan. In 2022 hield de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer een enquête rond telewerk in België en de cijfers logen er niet om. 32% van de ondervraagde werknemers werkten minstens één dag per week van thuis uit.  [naar artikel]

Werknemers met flexibele verloning kiezen daarmee vaker voor de fiets. Al blijven pensioensparen, extra vakantie en multimedia nog populairder. [naar artikel]

15:22 De Vlaamse overheid biedt haar werknemers binnenkort de mogelijkheid aan een bedrijfsfiets te leasen. Daarvoor gaat ze samenwerken met KBC Autolease. [naar artikel]

Meer dan 1 op de 10 werknemers (13,4 procent) in België neemt voor de woon-werkrit geregeld de fiets. Dat zijn er dubbel zoveel als 5 jaar (6,4... [naar artikel]

Nu we massaal de fiets hebben (her)ontdekt, neemt ook de populariteit van de bedrijfsfiets toe. Almaar meer werkgevers bieden hun medewerkers de kans een tweewieler te leasen. En dat hoeft zeker geen traditionele e-bike te zijn om van de bijhorende fiscale gunstregeling te genieten. Hoe gaat een fietsleasing in zijn werk? Wat zijn de mogelijkheden? En wat kost het jou als werknemer? [naar artikel]

Als de werkgever een fiets ter beschikking stelt, dan zou dit 48 procent van de werknemers die nu slechts een paar keer per maand of per jaar naar het werk fietsen, overtuigen om vaker met de fiets te gaan werken. De opkomst van de elektrische fiets speelt daarbij een grote rol. [naar artikel]

Geen files en een frisse kop op kantoor: de fiets verleidt één op de zeven werknemers. Langs de zijlijn worden ze steeds harder aangemoedigd door hun werkgever, met mooie fietsvergoedingen, veilige fietspaden én zelfs droogkasten voor natte fietskledij. VeloVeilig naar het werk staat bij bedrijven alsmaar hoger op de agenda. Zo ook in de Antwerpse haven: “Werknemers die een fiets willen leasen, moeten verplicht een fietsopleiding volgen.” [naar artikel]

Uit het recentste gezondheidsrapport van IDEWE, de externe dienst voor preventie en bescherming op het werk, blijkt dat 25,4 procent van de werknemers in België nog steeds rookt. Dat cijfer piekt tot 28,3 procent bij de 35- tot 44-jarigen. Bovendien kampt 58 procent nog steeds met overgewicht, beweegt 59 procent minder dan 90 minuten per week en heeft 25 procent een te hoge bloeddruk. [naar artikel]

De elektrische fiets raakt steeds meer ingeburgerd en wordt ook vaker gebruikt om ermee naar het werk te fietsen. Dat blijkt uit de fietsbarometer van VAB. Ook bij jongeren wordt de elektrische fiets populairder. Bijna 1 op de 5 de eigenaars van een elektrische fiets is jonger dan 35. [naar artikel]

De gemeenteraad keurde een voorstel goed waardoor het personeel van de gemeente en het OCMW gebruik kan maken van de mogelijkheid om een fiets te leasen. Wie interesse heeft zal via een computerprogramma kunnen nagaan of het al dan niet interessant is voor de betrokkene. Het voorstel werd unaniem goedgekeurd. [naar artikel]

Steeds meer werknemers komen regelmatig met de fiets naar het werk. Logischerwijs stijgt dan ook het percentage werknemers dat van een fietsvergoeding geniet. In 2017 steeg hun aantal tot boven de 15 procent. Dat blijkt uit de mobiliteitsbarometer 2017 van hr-dienstverlener Acerta. [naar artikel]

Terwijl in de rest van het land het gebruik van het openbaar vervoer bij werknemers minder populair wordt, houden trein en bus in Limburg wel stand. Dat blijkt uit de tweede mobiliteitsbarometer van hr-dienstengroep Acerta. “Limburg blijft de provincie met het meeste busgebruik: 4,2 procent van de Limburgse werknemers verplaatste zich vorig jaar met de bus naar het werk, tegenover 4,1 procent het jaar voordien”, zegt Gert Mertens van Acerta Limburg. Opmerkelijk: firmawagens worden steeds populairder: één op de tien werknemers (ongeveer 25.000) pendelt met een bedrijfswagen naar zijn werk. [naar artikel]

Geen files en een frisse kop op kantoor: de fiets verleidt één op de zeven werknemers. Langs de zijlijn worden ze steeds harder aangemoedigd door hun werkgever, met mooie fietsvergoedingen, veilige fietspaden én zelfs droogkasten voor natte fietskledij. VeloVeilig naar het werk staat bij bedrijven alsmaar hoger op de agenda. Zo ook in de Antwerpse haven: “Werknemers die een fiets willen leasen, moeten verplicht een fietsopleiding volgen.” [naar artikel]

Het totale bedrag aan fietsvergoedingen bereikt opnieuw een recordpeil. In 2016 kregen iets meer dan 432.068 werknemers een vergoeding van gemiddeld 233 euro om met de fiets naar het werk te komen, goed voor een totaal bedrag van 100,5 miljoen euro en bijna 10 miljoen meer dan het jaar ervoor. Het bedrag dat werknemers krijgen […] Het bericht Fietsvergoedingen ronden de kaap van 100 miljoen euro verscheen eerst op Metro. [naar artikel]

België kan gaan samenwerken met Nederland en Duitsland om tanks te gaan leasen bij de Duitsers en om samen een tankbataljon op te richten. Dat suggereert Jasper Pillen, Kamerlid voor Open VLD, in "De zevende dag". Maar oud-kolonel Roger Housen nuanceert het belang van tanks in de oorlog in Oekraïne, en denkt dat we op andere dingen kunnen inzetten. [naar artikel]

Steeds meer werkgevers bieden hun werknemers een fietsvergoeding aan. Gemiddeld 12 procent van de werknemers krijgt nu zo’n vergoeding, wat een... [naar artikel]

Als de werkgever een fiets ter beschikking stelt, dan zou dit 48 procent van de werknemers die nu slechts een paar keer per maand of per jaar [naar artikel]

Koop of lease je als particulier een relatief dure fiets, zoals een e-bike, speed pedelec of e-mountainbike, en woon je in of rond Antwerpen of Brussel, dan ben je tot 50 procent duurder af wanneer je een verzekering voor diefstal of materiële schade afsluit. In die regio’s worden ze namelijk vaker gestolen. Opvallend: mensen die een fiets via hun bedrijf leasen, ontspringen de dans. Hoe kan dat? [naar artikel]