Onze autokenners Joost en Brecht trokken gisteren naar de persdag van het Autosalon, traditiegetrouw een dag voor de officiële opening, en tekenden het verloop van de dag op. Ze troffen er mensen met heimwee, trokken op zoek naar de duurste en snelste auto, vonden een vreemde BMW-eend in de bijt, en luisterden naar gezaghebbende stemmen die anoniem wilden blijven want politiek niet correct waren: “Dit is geen autosalon voor de modale consument, maar voor de leasing-rijder. En dus voor mensen die hun auto niet moeten betalen.” [naar artikel]

Er komt geen Autosalon van Brussel 2024, laat organisator Febiac weten. Wat - of wie - deed het salon de das om? En is het voor altijd over en uit of hebben we iets om naar uit te kijken in januari 2025? Onze autokenners Joost Bolle en Brecht Vanhaelewyn legden hun oor te luisteren in de sector en concluderen: “Alleen de erg grote invoerders kunnen het salon in zo’n vroeg stadium laten struikelen.” [naar artikel]

Smart is niet dood, maar keert terug als Smart#1, in een heel andere gedaante én elektrisch. Onze autokenners testten de wagen uit en vonden niéts terug van wat Smart vroeger was. En dat is niet per se positief. “Dat je in nieuwe auto’s almaar vaker goedkope plastic vindt, weet de trouwe lezer van onze tests. Maar Smart breekt hier trieste records”, zeggen Joost Bolle en Brecht Vanhaelewyn. [naar artikel]

Smart is niet dood, maar keert terug als Smart#1, in een heel andere gedaante én elektrisch. Onze autokenners testten de wagen uit en vonden niéts terug van wat Smart vroeger was. En dat is niet per se positief. “Dat je in nieuwe auto’s almaar vaker goedkoop plastic vindt, weet de trouwe lezer van onze tests. Maar Smart breekt hier trieste records”, zeggen Joost Bolle en Brecht Vanhaelewyn. [naar artikel]

De verkoop van benzine- en dieselauto’s wordt tegen 2035 verboden en dat zal onze manier van autorijden ingrijpend veranderen. Of toch niet? Onze autospecialisten Joost Bolle en Brecht Vanhaelewyn namen de proef op de som en reden van Kontich naar Berlijn met een auto van de (nabije) toekomst. De ene elektrisch, de andere op waterstof. Na een bewogen roadtrip van bijna 1.500 kilometer kwamen ze tot enkele verrassende conclusies: “Elektrische SUV’s? Dat is je reinste onzin.” [naar artikel]

De 96ste editie van het autosalon van Brussel gaat vrijdag van start voor het grote publiek. Deze editie gaat het – zoals traditioneel in de pare jaren – om een “groot” autosalon. Tijdens het vorige gelijkaardige salon in 2016 werden ruim 555.000 bezoekers geteld in Brussels Expo. Organisator Febiac mikt ook nu op meer dan […] [naar artikel]

De 97ste editie van het autosalon van Brussel opent zaterdag de deuren voor het grote publiek. Deze editie gaat het – zoals traditioneel in de onpare jaren – om een salon voor personenwagens, gemotoriseerde tweewielers en lichte bedrijfsvoertuigen, een zogenaamd “klein” autosalon. Tijdens het vorige gelijkaardige salon in 2017 werden ruim 437.000 bezoekers geteld in […] Het bericht Autosalon – 97ste (klein) autosalon van Brussel opent voor (groot) publiek verscheen eerst op Metro. [naar artikel]

De 98ste editie van het Auto-, Motor- en Mobiliteitssalon in Brussels Expo heeft zondagavond, na drie openingsdagen voor het grote publiek, al 149.099 bezoekers over de vloer gekregen. Dat is vernomen van organisator Febiac. Deze editie gaat het – traditioneel in de pare jaren – om een zogenaamd “groot” autosalon, voor auto’s, gemotoriseerde tweewielers en […] Het bericht Autosalon – Bijna 150.000 bezoekers op 98e autosalon van Brussel na eerste weekend verscheen eerst op Metro. [naar artikel]

Supporters van de Duitse tweedeklasser Dynamo Dresden hebben zaterdag een afgehakte stierenkop getoond in hun tribune voor hun wedstrijd in de eerste ronde van de DFB Pokal tegen de buren van RB Leipzig, het team dat volledig gefinancierd en gecontroleerd wordt door het merk Red Bull. [naar artikel]