Onze autokenners kritisch over Smart #1: “Dit heeft niéts meer te maken met het oorspronkelijke concept”
Gerelateerde krantenkoppen:
1. Onze autokenners kritisch over Smart #1: “Dit heeft niéts meer te maken met het oorspronkelijke concept” (14/10/2022 - Het Laatste Nieuws)
Smart is niet dood, maar keert terug als Smart#1, in een heel andere gedaante én elektrisch. Onze autokenners testten de wagen uit en vonden niéts terug van wat Smart vroeger was. En dat is niet per se positief. “Dat je in nieuwe auto’s almaar vaker goedkope plastic vindt, weet de trouwe lezer van onze tests. Maar Smart breekt hier trieste records”, zeggen Joost Bolle en Brecht Vanhaelewyn. [naar artikel]
2. Onze autokenners kritisch over Smart #1: “4,27 meter lang en vol goedkoop plastic... Dit heeft niéts meer te maken met het oorspronkelijke concept” (14/10/2022 - Het Laatste Nieuws)
Smart is niet dood, maar keert terug als Smart#1, in een heel andere gedaante én elektrisch. Onze autokenners testten de wagen uit en vonden niéts terug van wat Smart vroeger was. En dat is niet per se positief. “Dat je in nieuwe auto’s almaar vaker goedkoop plastic vindt, weet de trouwe lezer van onze tests. Maar Smart breekt hier trieste records”, zeggen Joost Bolle en Brecht Vanhaelewyn. [naar artikel]
3. GETEST. De nieuwe Smart #1 is 4,27 meter lang: “Dit heeft niets meer te maken met het oorspronkelijke concept” (14/10/2022 - Het Laatste Nieuws)
Smart is niet dood, maar keert terug als Smart#1, in een heel andere gedaante én elektrisch. Onze autokenners testten de wagen uit en vonden niéts terug van wat Smart vroeger was. En dat is niet per se positief. “Dat je in nieuwe auto’s almaar vaker goedkope plastic vindt, weet de trouwe lezer van onze tests. Maar Smart breekt hier trieste records”, zeggen Joost Bolle en Brecht Vanhaelewyn. [naar artikel]
4. Na smart TV en smart koelkast: Samsung neemt patent op technologie voor slimme sneakers (02/01/2019 - Het Belang van Limburg)
Thermostaten, rookmelders, tv’s, koelkasten, rolgordijnen, verlichting: talloze elektronische apparaten in je huis hebben al een ‘smart’ variant, maar nu gaat Samsung een stapje verder. De Zuid-Koreaanse technologiereus heeft een patent ingediend om ook sneakers slimmer te maken. [naar artikel]
5. Gedeelde smart is Harde Smart (05/04/2019 - De Morgen)
Van de Gentse hiphopscene naar Nederlandstalige smartlappen. Het dj-collectief Harde Smart wil obscure luisterliedjes van weleer in ere herstellen. Morgen draaien ze hun mooiste vondsten op de Gentse Feesten. [naar artikel]
6. Oplossing eurocrisis: gedeelde smart is halve smart (12/04/2019 - De Morgen)
De Europese Centrale Bank houdt de euro op dit moment overeind. Maar om de eurocrisis te overwinnen, moeten alle vijf pijlers onder de munt elk een deel van de last op zich nemen. Is dat een reële verwachting of niet? Om dat te bepalen, moeten we de dilemma's per geval bekijken. [naar artikel]
7. Gedeelde smart is halve smart, maar een gedeelde tent is dubbel de miserie (23/06/2019 - De Morgen)
Katrin Swartenbroux helpt een lezer met een issue. [naar artikel]
8. Gedeelde smart is halve smart, maar helpt het om op tv te zien hoe BV’s worstelen met hun gezondheid? (14/12/2022 - De Morgen)
9. Onze autokenners verkennen het Autosalon : “Deze wagen gaat met 420 km/uur wansmakelijk snel en kost net geen drie miljoen euro” (14/01/2023 - Het Laatste Nieuws)
Onze autokenners Joost en Brecht trokken gisteren naar de persdag van het Autosalon, traditiegetrouw een dag voor de officiële opening, en tekenden het verloop van de dag op. Ze troffen er mensen met heimwee, trokken op zoek naar de duurste en snelste auto, vonden een vreemde BMW-eend in de bijt, en luisterden naar gezaghebbende stemmen die anoniem wilden blijven want politiek niet correct waren: “Dit is geen autosalon voor de modale consument, maar voor de leasing-rijder. En dus voor mensen die hun auto niet moeten betalen.” [naar artikel]
10. Elektrisch versus waterstof: welke wagen raakt het vlotst in Berlijn? Onze autokenners doen de test (24/05/2023 - Het Laatste Nieuws)
De verkoop van benzine- en dieselauto’s wordt tegen 2035 verboden en dat zal onze manier van autorijden ingrijpend veranderen. Of toch niet? Onze autospecialisten Joost Bolle en Brecht Vanhaelewyn namen de proef op de som en reden van Kontich naar Berlijn met een auto van de (nabije) toekomst. De ene elektrisch, de andere op waterstof. Na een bewogen roadtrip van bijna 1.500 kilometer kwamen ze tot enkele verrassende conclusies: “Elektrische SUV’s? Dat is je reinste onzin.” [naar artikel]
