De lijst met zeer gevaarlijke 'zwarte' kruispunten in Vlaanderen wordt kleiner en kleiner. Maar dat betekent niet dat al die gevaarlijke... [naar artikel]

Niet alle zwarte punten die afgevinkt zijn, zijn ook effectief aangepakt. Sommige kruispunten blijken gewoon van de lijst geschrapt wegens te duur. Dat is onder andere het geval voor een gevaarlijk kruispunt in Hasselt dat al sinds 2006 op de lijst met zwarte punten stond. [naar artikel]

De voorbije twee weken kwamen twee fietsers om het leven nadat ze in de stad waren aangereden. De roep om conflictvrije kruispunten is sindsdien heviger dan ooit. Jan Verhaert, directeur van de dienst Mobiliteit van de stad Antwerpen, is niet doof voor die vraag, maar wijst ook op de beperkingen. “We moeten erover waken dat het oplossen van één onveiligheidsprobleem geen nieuw creëert.” [naar artikel]

Eindelijk wordt er werk gemaakt van de kruispunten, dat zeggen de mensen die vaak de A12 gebruiken. De kruispunten op de drukke verbindingsweg zullen over drie jaar grondig aangepakt worden. En dat is dringend nodig, klinkt het bij zowat iedereen. De kruispunten staan gekend als de gevaarlijkste van Antwerpen en omstreken, en dat kunnen de gebruikers ervan alleen maar bevestigen. [naar artikel]

Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts beschikt over “historisch hoge budgetten” om de zwarte verkeerspunten in Vlaanderen aan te pakken. “De middelen voor infrastructuurinvesteringen zijn met een derde omhoog getrokken”, stelt de minister. Aan de hand van een lijst met 213 punten wordt er gekeken om simpele ingrepen uit te voeren die op korte termijn het verkeer veiliger kunnen maken, 34 plaatsen in Limburg worden aangepakt. [naar artikel]

Op zestien plaatsen in Vlaanderen zullen kinderen op 3 september, de eerste schooldag, toch weer een gevaarlijk kruispunt moeten trotseren op weg naar school. Begin dit jaar, nadat een 16-jarige fietser werd doodgereden in Gent, beloofde minister van Mobiliteit Weyts om snel werk te maken van het veiliger maken van 22 zwarte punten. [naar artikel]

Deze ochtend is in Aalst bij een tragisch ongeval een jongen van 11 om het leven gekomen. Hij werd aangereden door een vrachtwagen op een gevaarlijk kruispunt. Steven Van Herreweghe, tv-presentator en Aalstenaar, passeerde de plaats van het ongeval. Hij noemt het kruispunt aan de industriële site van glucosefabriek Tereos Syral "absurd gevaarlijk voor zwakke weggebruikers". Hij roept de Aalsterse politici op om moed te hebben en iets aan de situatie te doen: "Als u dat electoriaal pijn zou doen, wend u dan tot één van onze uitstekende pijnklinieken". [naar artikel]

Naar aanleiding van het dodelijke verkeersongeval met een 11-jarige jongen in Aalst deed VRT NWS een oproep: stuur ons uw filmpjes van gevaarlijke verkeersknooppunten in uw buurt en leg uit waarom ze zo gevaarlijk zijn. Hieronder laten we enkele mensen aan het woord. [naar artikel]

Veilig Verkeer Nu! Dat is de eis die Fietsersbond en andere actievoerders maandagavond kracht bijzetten op maar liefst veertien plekken, verspreid over Vlaanderen en Brussel. Aan de vooravond van 1 september en na het tragische ongeval met twee jonge meisjes in de Lange Leemstraat in Antwerpen is het voor de actievoerders vijf voor twaalf wat betreft verkeersveiligheid. Rond 18 uur werden onder meer de kruispunten van de Plantin en Moretuslei / Mercatorstraat in Antwerpen, Gasthuisstraat / Billemontstraat in Geel, Hovestraat / N1 in Hove en Kardinaal Mercierplein / Hendrik Speecqvest in Mechelen bezet door fietsers. Bij één groen licht-beurt werden auto’s in alle rijrichtingen tegengehouden. [naar artikel]

De Fietsersbond en andere actievoerders zetten maandagavond hun eis voor een veiliger verkeer kracht bij door op liefst veertien plekken, verspreid over Vlaanderen en Brussel, kruispunten even te bezetten. Concrete aanleiding waren de start van het nieuwe schooljaar en het tragische ongeval dat vorige week twee jonge meisjes het leven kostte in Antwerpen. Onder meer in Antwerpen, Mechelen, Hasselt en Gent werd actie gevoerd. [naar artikel]