Piet wil meer elektrische laadpalen in Landen: "We moeten de drempel verlagen om elektrisch te rijden"
Gerelateerde krantenkoppen:
1. Piet wil meer elektrische laadpalen in Landen: "We moeten de drempel verlagen om elektrisch te rijden" (30/06/2018 - VRT NWS)
Piet Delcourt woont in Landen en heeft een idee voor zijn gemeente. Hij stelt voor op jijkiest.be dat de gemeente elektrisch rijden promoot. "Landen kan een echte voortrekkersrol spelen in Vlaanderen als het meer elektrische laadpalen plaatst." [naar artikel]
2. Alle 660.000 bedrijfswagens elektrisch vanaf 2023? Het kan, maar dan moeten er 100.000 laadpalen bijkomen (26/11/2019 - Het Laatste Nieuws)
Als het van informateur Paul Magnette afhangt, zijn bedrijfswagens op diesel en benzine binnen drie jaar ten dode opgeschreven. Zijn voorstel: maak... [naar artikel]
3. Ook ‘elektrisch’ zwart weekend verwacht aan laadpalen in Duitsland (20/02/2020 - De Standaard)
Wie die dit weekend op vakantie richting de sneeuw vertrekt, zal mogelijk in de file staan aan de laadpalen in Duitsland. Tot 75 minuten zelfs, verwacht consultancybureau KPMG. [naar artikel]
4. Elektrisch rijden duur? Te weinig laadpalen en modellen? Deze beweringen houden (geen) steek (08/04/2021 - Het Laatste Nieuws)
Elektrisch rijden is duur, het laden neemt veel tijd in beslag,… er heersen heel wat vooroordelen over EV’s. Maar vaak zijn die gebaseerd op conclusies die enkele jaren geleden waarheid waren. Welke vooroordelen over elektrisch rijden houden vandaag nog steek? HLN Drive zocht het uit. [naar artikel]
5. Ze zijn duur, je raakt er niet ver mee en er zijn niet genoeg laadpalen: kloppen vooroordelen over elektrisch rijden nog? (02/11/2021 - Het Nieuwsblad)
Vanaf 2027 mogen in Vlaanderen alleen nog maar elektrische wagens worden verkocht: dat voorstel van Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open VLD) ligt althans op tafel. Dat lijkt drastisch voor veel mensen, zeker omdat er nog veel vooroordelen leven. Maar kloppen die nog wel? En is 2027 haalbaar? [naar artikel]
6. Duur, je raakt er niet ver mee en niet genoeg laadpalen: kloppen vooroordelen over elektrisch rijden nog? (02/11/2021 - Het Belang van Limburg)
Vanaf 2027 mogen in Vlaanderen alleen nog maar elektrische wagens worden verkocht: dat voorstel van Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open VLD) ligt althans op tafel. Dat lijkt drastisch voor veel mensen, zeker omdat er nog veel vooroordelen leven. Maar kloppen die nog wel? En is 2027 haalbaar? [naar artikel]
7. GETEST. Neemt Nissans E-Power het nadeel van elektrisch rijden weg? “Geen gedoe met laadpalen of angst om het rijbereik, maar het blijft een tussenstap” (12/07/2022 - Het Laatste Nieuws)
Met de nieuwe Qashqai E-Power van Nissan rij je elektrisch maar tank je toch gewoon benzine. Een ideale tussenstap naar de elektrische wagen, of vooral een creatieve technische oplossing zonder veel echte voordelen? Onze mobiliteitsspecialist Brecht Vanhaelewyn licht het concept en de auto door. “Qua verbruik en emissie is dit geen mirakeloplossing.” [naar artikel]
8. Opmars elektrisch rijden: Brussel wil vanaf 2025 laadpalen in alle parkeergarages (07/10/2022 - Express)
De Brusselse regering heeft een ingrijpend decreet goedgekeurd. Vanaf 2025 moeten alle parkeergarages in Brussel over laadpalen beschikken. Langzaam aan werkt het Brussels Gewest rond het kader van de overgang naar elektrische wagens. Zo moeten er binnen drie jaar laadpalen te vinden zijn in alle Brusselse parkings. Daarnaast moeten er tegen 2035 zo’n 11.000 nieuwe […] [naar artikel]
9. “In de EU zijn er nog zeven miljoen laadpalen nodig”: zal het lukken om tegen 2035 iedereen elektrisch te laten rijden? (21/11/2022 - Het Laatste Nieuws)
Het is welbekend: de Europese regelgever verplicht ons om vanaf 2035 met een elektrische auto te rijden. Maar heeft iemand de kleine lettertjes gelezen? Onze mobiliteitsexpert Brecht Vanhaelewyn deed dat wel en ziet heel wat uitdagingen, die door eurocommissaris Thierry Breton werden aangestipt. [naar artikel]
