Ringland Academie zoekt minstens 1000 burgers die op donderdag 17 mei in de 33 gemeenten van de Antwerpse vervoersregio en in Leuven een uur lang het verkeer willen tellen. Het burgerwetenschapsproject heeft de naam "Straatvinken" gekregen en wil nagaan of het verkeer verduurzaamt. [naar artikel]

Het is weer tijd om te Straatvinken. Op donderdag 19 mei kan je voor het vijfde jaar op rij een bijdrage leveren aan de wetenschap en je gemeente door tussen 17 en 18 uur voor jouw deur het passerende verkeer in jouw straat te tellen. Het burgeronderzoek gaat met die gegevens na hoe “gezond” het verkeer is in onze straten. [naar artikel]

Na de verkeersluwe editie van het burgerwetenschapsproject Straatvinken in mei 2020, in volle lockdown, blijkt uit de resultaten van de verkeerstelling in mei 2021 dat het gemotoriseerd verkeer - vooral autoverkeer, maar ook vracht- en bestelwagens - opnieuw op het niveau van voor corona zit. Straat-O-sfeer, de leefbaarheidsbevraging van Straatvinken, leverde tegenover de voorgaande editie 30 procent meer negatieve verhalen op en een derde meer deelnemers raadde ook af om in hun straat te komen wonen. Het is duidelijk dat corona niet geleid heeft tot een trendbreuk naar meer duurzaam verkeer, zegt Straatvinken. [naar artikel]

Het burgerwetenschapsproject Straatvinken houdt op donderdag 16 mei zijn tweede telmoment van het verkeer in onze straten. In de provincie Antwerpen, het Waasland en Leuven kan iedereen van 17 tot 18 uur mee tellen hoeveel voetgangers, fietsers en voertuigen er door hun straat passeren. Straatvinken is een initiatief van de burgerplatformen Ringland en Straten Vol […] Het bericht Tweede editie van Straatvinken op 16 mei verscheen eerst op Metro. [naar artikel]

Het verkeer in je straat tellen vanop je eigen stoep. En zo een bijdrage leveren aan het wetenschappelijk onderzoek én een meer duurzame mobiliteit. Het klinkt te goed om waar te zijn en toch kan het. Hoe? Door vandaag 20 mei één uur lang het verkeer in je straat te noteren. Ongeacht waar je woont. Het telformulier vind je vandaag in Het Nieuwsblad. Met de gegevens die dat oplevert, wil het burgeronderzoek Straatvinken de mobiliteit in de Vlaamse straten in kaart brengen en de overheden de hand reiken om de doelstelling van minder gemotoriseerd en meer duurzaam vervoer in Vlaanderen waar te maken. [naar artikel]

Dubbel zoveel Straatvinken als vorig jaar telden donderdag tussen 17 en 18u elke passerende voetganger, fietser, tram, bus, auto, bestel- en vrachtwagen in hun straat. Het burgerproject wil opnieuw een uniek inzicht krijgen in het verkeer en de leefbaarheid in de Vlaamse straten. Al variëren de resultaten door de lockdownmaatregelen sterk met die van vorig jaar. “Ik tel 350 auto’s minder in één uur tijd”, klinkt het bij Marleen in Hemiksem. [naar artikel]

Hoe groter het aandeel duurzaam verkeer - voetgangers, fietsers, openbaar vervoer - dat door uw straat rijdt, hoe beter u zich in die straat voelt. Dat blijkt uit de tweede verkeerstelling van Straatvinken, in combinatie met een leefbaarheidsonderzoek door HIVA-KU Leuven en UAntwerpen. “Een hoge stedelijkheid hoeft dus niet per se negatief te zijn voor het welbevinden van de inwoners, mits de verkeersdruk beperkt blijft”, zegt Sven Augusteyns van Ringland. [naar artikel]

Tien dagen nadat 1.638 mensen uit Antwerpen en 32 omliggende gemeentes en steden een uur lang het verkeer in hun straat in kaart hebben gebracht voor Straatvinken, het nieuwe burgerwetenschapsproject van de Ringlandacademie, zijn de eerste resultaten er. Daaruit blijkt de auto met voorsprong het meest geteld. “Zowat de helft van de tellers telde meer auto’s dan verwacht.” [naar artikel]

Voor de tweede keer was het zover. Talloze vrijwilligers trokken donderdag tussen 17 en 18u in de provincie Antwerpen, het Waasland en in Leuven de straat op om te gaan ‘straatvinken’: tellen hoe iedereen zich verplaatst. Fietsers en voetgangers lijken (licht) terrein te winnen. [naar artikel]

CurieuzeNeuzen, het wetenschappelijke onderzoeksproject rond luchtkwaliteit dat een beroep doet op duizenden burgers om thuis metingen te doen, heeft er een broertje bij: Straatvinken. Met deze jongste, ambitieuze telg roept de Ringland Academie in samenwerking met Gazet van ­Antwerpen de inwoners van de stad Antwerpen en 33 omliggende gemeenten (zie kaart) op om op 17 mei tussen 17u en 18u het verkeer in hun straat te tellen. [naar artikel]

Samen met zo’n 1.400 Antwerpenaars sloeg u misschien op 24 mei ook aan het ‘straatvinken’. In de Vervoerregio Antwerpen telden buurtbewoners het aantal voetgangers, fietsers, auto’s, bussen en vrachtwagens dat in één uur de straat passeerde. De initiatiefnemers van Straatvinken leiden uit de definitieve resultaten opvallende verschillen tussen de binnenstad en de randgemeentes af. [naar artikel]

De nieuwste telresultaten van het burgeronderzoek Straatvinken stemmen niet meteen optimistisch. Na de verkeersluwe editie van mei 2020, vormen de resultaten van dit jaar een wake-upcall, zo stelt het onderzoek. Het aandeel van gemotoriseerd verkeer daalde de afgelopen twee jaar te weinig om tegen 2030 de mobiliteitsdoelstellingen voor de regio Antwerpen te realiseren. In de stad Antwerpen nam dat zelfs licht toe. Ook uiten meer deelnemers negatieve gevoelens over hun straat. “Het is duidelijk dat corona niet voor een trendbreuk naar meer duurzaam verkeer heeft gezorgd.” [naar artikel]

Op 14 mei vindt tussen 17 en 18u voor het derde jaar op rij de verkeerstelling van Straatvinken plaats. Het burgerwetenschapsonderzoek breidt daarbij zijn telgebied uit naar heel Vlaanderen en zal extra oog hebben voor de impact van de coronacrisis op de manier waarop de duizenden deelnemers de sterke verandering in het verkeer beleven. [naar artikel]

Zag u gisteren tussen 17u en 18u iemand langs de weg geconcentreerd kijken met smartphone of formulier in de hand? Dan is de kans groot dat u zelf bent geteld door een ‘straatvink’. In Antwerpen en 32 omliggende gemeenten registreerden ze het doorgaand verkeer. Net na de meting werd het even spannend, want de app raakte overbelast. “De resultaten zijn wel allemaal correct geregistreerd”, klinkt het. [naar artikel]

Over circa twee weken trekken naar verwachting duizend burgers een eerste keer de straat op om het verkeer in wel 33 gemeenten in het Antwerpse, alsook in en rond Leuven te tellen. Dat wil men jaarlijks doen, om te zien of de mobiliteit verduurzaamt. De initiatiefnemers zoeken nu vrijwilligers. [naar artikel]

Over circa twee weken trekken naar verwachting duizend burgers een eerste keer de straat op om het verkeer in wel 33 gemeenten in en rond Antwerpen... [naar artikel]

Koning auto blijft heersen in en rond Antwerpen. Dat blijkt uit een grootschalig onderzoek van de Ringland Academie, die zogenaamde ’straatvinken’ inzette om het aantal auto’s en andere vervoersmiddelen te tellen. Volgens Ringland zullen er nog heel wat inspanningen nodig zijn om alternatieven voor de wagen ingang te doen vinden. [naar artikel]

De Ringland Academie heeft de resultaten bekendgemaakt van "Straatvinken", de eerste telling van het verkeer in de regio Antwerpen. Volgens Ringland blijkt daaruit dat er nog heel wat inspanningen zullen nodig zijn om de burgers voor alternatieven voor de auto te doen kiezen, en om van de huidige verhouding van 70 % auto's en 30 % duurzame vervoersmiddelen, tegen 2030 te komen tot een 50/50-verhouding.  [naar artikel]

De leefbaarheid van onze straten kan via een reeks gerichte ingrepen sterk worden verbeterd. Dat is wat de derde editie van het burgerwetenschapsproject Straatvinken aantoont. Aan de hand van een bevraging waaraan bewoners van bijna 1.700 straten in Vlaanderen deelnamen, stelde Straatvinken een leefbaarheidsbarometer op. “Een concrete tool waar lokale overheden en burgers mee aan de slag kunnen”, klinkt het. [naar artikel]

Boortmeerbeek gaat op zoek naar dertig inwoners die het verkeer in hun straat willen meten. Ze kleven een toestel aan de binnenkant van hun raam en dat telt dan de auto's en vrachtwagens in hun straat. Met de resultaten wil Boortmeerbeek een nieuw mobiliteitsplan opstellen. [naar artikel]

De jonge oppositiepartij H-Eerlijk Zoersel, met drie verkozen gemeenteraadsleden, heeft op haar nieuwjaarsreceptie een leuk nieuwtje gelanceerd: burgers kunnen bij de partij meettoestellen lenen om zelf verkeerstellingen in hun straat te doen. De actie kadert in het zogenaamde Telraam-initiatief, een project dat burgers zelf het verkeer laat tellen in hun buurt. In het Antwerpse zijn er al ruim honderd van die verkeerstelramen actief. [naar artikel]

In Herzele engageert een groep inwoners zich om het verkeer te tellen en de luchtkwaliteit te meten in hun straat. Het is de eerste keer in Vlaanderen dat die twee dingen samen zullen worden gemeten. Op die manier wil Herzele weten wat het gevolg is van een schoolstraat die de gemeente wil inrichten. [naar artikel]

De grote verkeerstelling ‘Straatvinken’, gepland voor donderdag 17 mei, is een week uitgesteld. Er is immers een stakingsaanzegging van de vakbonden bij De Lijn voor 17 mei. Een mogelijke staking zou de resultaten kunnen vertekenen. [naar artikel]

In het Luikse Bressoux is maandagavond de avenue Joseph Merlot afgesloten voor het verkeer, in het kader van een gerechtelijk dossier. Dat meldt de Luikse politie. Ook de ontmijningsdienst is ter plaatse. De straat werd omstreeks 19.00 uur afgesloten. Het parket is op de hoogte, maar geeft geen commentaar. Omstreeks 20.30 uur was de straat […] Het bericht Ontmijningsdienst ter plaatse in Bressoux – straat afgesloten voor verkeer verscheen eerst op Metro. [naar artikel]

De auto blijft het populairst, en ook heel wat mensen verplaatsen zich te voet. Maar hoe verder je weggaat van het stadscentrum, hoe minder voetgangers er zijn geteld. Dat blijkt uit de eerste resultaten van het burgerwetenschapsproject "Straatvinken".  [naar artikel]