Er heerst onduidelijkheid over het boetebeleid vanaf 3 april, nu het circulatieplan van Gent vandaag ingaat: kunnen auto’s die vanaf maandag 3 april de nieuwe knips en borden negeren nu al een boete krijgen of is er een overgangsperiode? [naar artikel]

Met de blote bast het centrum in, het zal niet meer kunnen in Knokke, de gemeente maakt handig gebruik van de GAS-wetgeving om ‘toeristen op te voeden’. En dat is perfect wettelijk, elke gemeente kan zo zijn eigen rist aan regels maken om lokale problemen aan te pakken. [naar artikel]

"Het is de evidentie zelve dat die chauffeurs van De Lijn die meer dan één overtreding begaan zelf opdraaien voor de kosten." Dat zegt [naar artikel]

Minister van Justitie Vincent Van Quickenborne (Open Vld) kwam de afgelopen maanden vooral in het nieuws als de man die dreigde met ‘boetes, boetes, boetes’. “Maar ik deed dat niet met veel goesting hé”, benadrukt hij. Een oerliberaal, noemt hij zichzelf, die alle coronabeperkingen zo snel mogelijk wil vergeten. “Ik hoor sommigen zeggen: dat sluitingsuur in de horeca kan misschien blijven. No way! Je moet toch op café kunnen gaan tot 4 uur ‘s nachts. Allez, ik ben daar in Kortrijk groot mee geworden!” [naar artikel]

1.011 festivalbezoekers liepen in de maand juli tegen de lamp voor drugsbezit en moesten onmiddellijk een boete betalen. Minister van Justitie Vincent Van Quickenborne (Open Vld) voert de druk op cocaïnegebruikers nog meer op, zij riskeren voortaan een boete tot 1.000 euro. “Wie naar festivals gaat met drugs op zak, riskeert daar een stevige prijs voor te betalen.” [naar artikel]

De meeste Vlaamse gemeenten willen liever geen trajectcontroles op basis van GAS-boetes. Dat blijkt uit een onderzoek van de Vlaamse overheid dat HLN kon inkijken. Zelfs een groot aantal gemeenten die er gebruik van maken, willen ervan af. Nochtans waren lokale trajectcontroles toch de nieuwe melkkoe voor onze gemeenten? Wat is er aan de hand? [naar artikel]

Elke keer 58 euro betalen als je naar jouw eigen appartement wil rijden. Voor de bewoners van enkele appartementen vlak bij de Ikea, is het de bittere realiteit. De Hélène Dutrieulaan is officieel een busbaan. Enkel De Lijn, hulpdiensten en binnenkort ook taxi’s zijn er welkom. “Moeten we dan met de taxi naar de Colruyt?” [naar artikel]

De zes partijvoorzitters van socialisten, liberalen, N-VA en CD&V hebben zaterdagavond tot twee uur 's ochtends onderhandeld over de inhoud van een noodregering. In de loop van vandaag komen ze opnieuw bijeen. Een van de grote discussiepunten lijkt nog te zijn: wie wordt premier? [naar artikel]

Op weg naar Campo Imperatore, hoog in de Apennijnen, vallen de maskers in deze Giro geheid af. Is Evenepoel zo hersteld als hij claimt? Hoe straf is zijn ploeg? Prikt Jumbo – na het (misbegrepen) steekje van Evenepoel – terug, of hanteert Ineos de ‘wurgslangtactiek’? En wie staat in het roze? [naar artikel]