In Maasmechelen is er discussie over de plannen om de Rijksweg in het centrum te versmallen. Nu is dat nog een viervaksbaan, maar zoals de plannen nu voorliggen zal er over enkele jaren maar één rijvak in elke richting overblijven omdat de trambus naar Hasselt er op een eigen bedding zal rijden. Volgens oppositiepartij N-VA zal dat verkeersopstoppingen veroorzaken. De partij vraagt de gemeente Maasmechelen om de plannen van de Vlaamse regering af te wijzen en zal zelf bij Vlaams minister en partijgenoot Zuhal Demir aandringen om geen vergunning te geven. [naar artikel]

Met trambussen tussen Hasselt, Genk en Maasmechelen wil mobiliteitsminister Lydia Peeters (Open Vld) een doorbraak forceren in het Spartacusplan. Krijgt Limburg eindelijk hoogwaardig openbaar vervoer? [naar artikel]

Rijksweg: De herinrichting van de Rijksweg van twee naar één rijvak voor de trambus roept vragen en bedenkingen op bij de oppositie. Daan Deckers (Vooruit) heeft het over de luchtkwaliteit en vraagt zich af wat er met de auto’s zal gebeuren die niet meer op de Rijksweg kunnen. Jos Lambrichts (AdemM) zegt dat de Rijksweg de belangrijkste weg is voor lokale verplaatsingen: “De Ontsluitingsweg bestempelen als de nieuwe Rijksweg is geen vergelijking.” Erik Ver Berne (Onafhankelijk raadslid) wierp op dat de Ontsluitingsweg straks ook nog eens het verkeer van de nieuwe Willemskaai (400 woningen) moet slikken. Burgemeester Raf Terwingen (CD&V) vergelijkt de versmalling met wat destijds op de Brusselse Anspachlaan is gebeurd. “Ook toen rezen er vraagtekens, maar de Smeetslaan en Dokter Houbenlaan in eigen gemeente zijn goede voorbeelden. In Dilsen en Lanaken is de versmalling al lang een feit. Wij lopen achter qua infrastructuur.” Schepen Inge Opsteijn (Open vld) zegt dat deze plannen slechts een streefbeeld zijn. [naar artikel]

Drie omgevingsvergunningen voor vrije beddingen van de trambus Hasselt-Maasmechelen zijn afgeleverd. Het gaat om een deel van de Koning Boudewijnlaan in Hasselt, de Universiteitslaan in Diepenbeek en de Europalaan in Genk. [naar artikel]

De Werkvennootschap zal in de zomer de omgevingsvergunning aanvragen voor de herinrichting van het op- en afrittencomplex aan de E314 in Maasmechelen voor de komst van de trambus. Opmerkelijk: de Heirstraat wordt dan toch niet afgesloten voor autoverkeer. [naar artikel]

De Rijksweg in Maasmechelen wordt voorlopig niet ontdubbeld. Dat heeft Vlaams minister Lydia Peeters beslist na nieuwe verkeerstellingen. [naar artikel]

Bovengronds of ondergronds? Dat is de hamvraag over de hoogspanningslijnen van het Ventilus-project, die de stroom van windmolens op zee naar het binnenland moeten brengen. De Vlaamse ministers buigen zich over de kwestie vandaag, op de laatste ministerraad voor de zomer, een deadline die de Vlaamse regering zichzelf had opgelegd over de kwestie. Wat is het belang van Ventilus? En wat maakt dat allemaal zo complex? We leggen het hier nog eens uit in 5 vragen. [naar artikel]

Mobiliteit belooft in Lommel een politiek thema te worden. Met de geplande trambus tussen Pelt en Hasselt groeit er de vrees dat een snelle verbinding met de provinciehoofdstad zal verdwijnen. De Lommelse oppositie Samen Vooruit pleit daarom voor een ‘omslagpunt’ aan de Ringlaan. [naar artikel]

Lees dit artikel: Veroordeling slogan ‘stop Islamisering’ veroorzaakt politieke deining: debat vrije meningsuiting volop op politieke agenda De correctionele rechtbank van Mechelen spreekt een opvallend vonnis uit. Omwille van het gebruik van de slogan ‘Stop Islamisering’ veroordeelt de rechtbank vier leden van Voorpost tot zes maanden cel voor het aanzetten tot haat en geweld. De gerechtelijke uitspraak komt zo ruw het debat doorkruisen dat in de Kamer volop wordt gevoerd: ‘Hoe ver […] Lees dit artikel: Veroordeling slogan ‘stop Islamisering’ veroorzaakt politieke deining: debat vrije meningsuiting volop op politieke agenda [naar artikel]

[naar artikel]